BAJAJ PULSAR 180 DTSi GARANSI INDIA ASAL ASALAN?

Posted in Experience with tags , , , , on August 31, 2009 by dfacto

Seberapa irit BAJAJ Pulsar 180 DTSi di bandingkan kendaraan merk lain???

SAYA TERTIPU DENGAN KEIRITAN BENSIN BAJAJ PULSAR 180 DTSi HANYA SAMPAI 10.000 km!!!

SEKARANG SPAREPART BAJAJ MAHAL!!!

Dari pemakaian sehari-hari 1 liter bisa kurang lebih 45 km ITU kalau BARU, setelah 10.000 km 1 liter bisa 40 km (Test Jalan bukan dengan alat test yang tersedia di Distributor BAJAJ) dengan beban normal tanpa boncengan (60 kg berat badan + berat kendaraan + tahanan angin dari depan)

Bila 1 liter premium Rp. 4.500,- dan 1 liter bisa menempuh jarak 45 km

Jadi Rp. 4.500,- dibagi 45 km = Rp. 100,- per km

Dibandingkan dengan kendaraan merk lainnya yang maksimal 40 km/liter.

Jadi Rp.4.500,- dibagi 40 km = Rp. 112,5 per km

Selisihnya hanya Rp.12,5 per km

Apakah sesuai dengan kepuasan pemakaian dan harga jual bekas BAJAJ Pulsar 180 DTSi???

PENGALAMAN saya, sangat tidak sesuai. Yang terjadi pada BAJAJ Pulsar 180 DTSi saya dari BARU awal beli stang setir bunyi “Tik tik” pada waktu rem mendadak, lalu ke BANGKEL RESMI BAJAJ wkt itu di HR. Muhammad saya komplain ke bagian service di jawab itu masih baru dan kurang kencang murnya, lalu dikencangkan masih bunyi, saya komplain lagi mereka menanggapi bahwa saya mengada-ada, bahkan mereka test jawabannya tetap tidak ada (SAYA TEKANKAN bunyinya waktu direm pada kecepatan tinggi=seperti diiklannya). Setiap hari dipakai dan bunyinya semakin jelas dan saat ini direm pada kecepatan rendah +/-30km/jam pasti bunyi dan jelas sekali. Pada saat saya klaim mesin retak halus diatas tutup pembuangan oli mesin saya juga klaim dan jawabnya satu-satu dulu dibetulkan. 1 minggu setelah klaim mesin retak dan ketemu Pak Hermawan datanglah Pak Sam kepala garansi/service dari ATPM Bajaj Jakarta, setelah 3 minggu baru datang Crankcase dari India (karena Crankcase dan cetak nomor mesin). Pagi motor masuk (saran Pak Hermawan supaya sore bisa selesai) siang saya datang mesin sudah dibongkar tapi tidak dikerjakan karena teknisi senior yang biasa bongkar dan pasang mesin sedang ada halangan, ternyata ada kerusakan lagi pada lubang busi sebelah kiri (DRAT RUSAK SEPARUH) saya klaim minta GARANSI saat itu juga, tapi kata Pak Hermawan ATPM BAJAJ JKT TIDAK MAU MENGGARANSI dan saya disarankan Pak Hermawan karena pengalaman Teknisi senior di drat ulang dengan ukuran busi HONDA GL yang lebih besar, pada hari ke 3 (Dikerjakan oleh TEKNISI PALING AHLI ANDALAN BAJAJ inisial G) Pagi saya tinggalkan motor untuk dibongkar Siang saya ambil motornya malam baru ketahuan oli menetes lebih deras dari sebelumnya yang retak rambut, keesokan paginya saya komplain ke Pak Hermawan dan di beri lem gasket.

Tanggal 20 Mei 2009 saya servis (berkala) di BENGKEL RESMI BAJAJ di Kertajaya, wkt dibongkar busi Honda pada dratbusi hitam sedangkan dratbusi yang original bersih. Setelah selesai servis, motor di test ternyata ada bunyi dan teknisi bilang itu bunyi karena kompresi bocor di busi, setelah bayar ONGKOS SERVIS BERKALA Rp.40.000,-. Saat itu juga saya ke BENGKEL RESMI BAJAJ Mayjend. Sungkono komplain. Karena tenaga ahli tidak ditempat saya berinisiatif minta kertas putih untuk mengajukan klaim secara tertulis.
Ada 3 poin: 1. Drat busi ngobros
2. Stang Setir yang masih bunyi
3. Elektrik ( Lampu kecil 2 di depan putus (padahal sudah diganti putus lagi))

Buktikan saja setelah membeli dan menggunakan SETELAH 10.000 Km mulai banyak keluhan dan GARANSI TIDAK MUDAH DI KLAIM (karena pihak distributor mencari-cari cara untuk menggugurkan garansi). Bahkan sampai saya menghubungi ATPMnya di Jakarta (Habis pulsa banyak neh… :-( baru ditanggapi itupun setelah saya kirim email beberapa kali)

Cara Extreme untuk mengetahui nilai BAJAJ Pulsar 180 DTSi, bila anda memiliki atau punya rekan yang memiliki BAJAJ Pulsar 180 DTSi coba jual kembali ke distributor BAJAJ maka anda akan mengetahui harga purna jual. (Alasan Biaya Balik Nama + Pajak hanya Rp.250.000,- Bila dijadikan baru lagi BBNnya lain & lebih mahal)

BAJA (Steel) emang bagus punya India tapi BAJAJ bukan BAJA lihat aja sendiri mesin motor dari India bandingkan dengan motor merk lain yang ada bahannya (tutup mesin) dari sejenis Aluminium. Komponen yang dari BAJA apa ya???

BAJAJ di India tuh BUMN nya India. Model body ok tapi mesin??? (KUASAR Puoll) Buktiin aja sendiri.

DULU PRODUK MOTOR CINA BOOMING DAN SEKARANG TELAH PUNAH

SEKARANG DIIKUTI OLEH MOTOR INDIA ???

GEAR BALANCER PULSAR ROMPAL

Posted in Experience with tags , , , , , , on September 1, 2009 by dfacto

Bila getaran mesin tidak diperbaiki akan merusakkan gear balancer pada kilometer 20.000 ke atas seperti foto dibawah ini.
bag-Balancer
Gear Balancer

BAJAJ PULSAR GARANSI SERVICE DI BENGKEL RUMAHAN

Posted in Experience with tags , , , , , , , , , , , on August 31, 2009 by dfacto

Bila anda merasakan getaran pada saat di Gas itu berarti Kopling House motor anda KOCAK. Bila pulsar anda masih garansi segera klaim. Pasti mereka bilang tidak apa-apa, memang mesinnya begitu dan bukan itu. Untuk bukti silakan coba jejerkan dan bandingkan Pulsar lama dengan yang masih baru-ru (Di showroom) atau tanya anak-anak ITS yang pengguna Pulsar (saya dapat informasi dari mereka). Tapi percuma GARANSInya kampas kopling anda dibawa ke bengkel lokal/rumahan. Biaya Rp. 50.000 waktu itu ditangani Pak Kukuh service area dari Bajaj Auto Jakarta.
MAU BUKTI, MAU MAU MAU???
Tips:
1. Datangi beberapa Bengkel Bubut yang ada dan tanyakan Berapa untuk Keling Kopling Host Bajaj?
2. Waktu diservice minta dibongkar bagian kanan mesin tepatnya kopling host dan coba anda kocak-kocakan berapa besar spellingnya???
bag-Koplinghost

Garansi Bajaj Ternyata Dikeling Dibengkel Rumahan

Garansi Bajaj Ternyata Dikeling Dibengkel Rumahan

KARENA NILA SETITIK RUSAK SUSU SEBELANGA

Posted in Experience with tags , , , , , , , , , on August 31, 2009 by dfacto

INI BUKAN MENCELA TAPI CELAH
Bukankah Indah Bila Menyelamatkan Sesama Dari Celah Yang Menyusahkan, Apalagi Jaman Lagi Krisis???
Upss… Sudah Bulan PUASA nih, PAHALA Dunk!!! Syukur pada ALLAH yang memberi pencerahan sehingga bisa melihat celah yang ………..
APA MUNGKIN BAJAJ PULSAR YANG LAINNYA BISA KLAIM GARANSI??? BILA 1 (SATU) BAJAJ PULSAR 180 DTSi SAJA TIDAK BISA KLAIM GARANSI???
SATU SAJA SUSAH KLAIM GARANSI belum yang lainnya, apa kata dunia???
Padahal semua kendaraan BAJAJ sudah dipasang LIMITER (PEMBATAS) Kecepatan, bagaimana bila seperti kendaraan umumnya yang tanpa limiter??? (Pasti rusak dalam waktu singkat)
COBA AJA KENDARAAN BAJAJ PULSAR TYPE APAPUN DILEPAS LIMITERNYA, APA YANG TERJADI???
PASTI GARANSI BATAL Karena KENDARAAN BAJAJ PULSAR TERSEBUT PASTI RUSAK PARAH DAN DISTRIBUTOR BAHKAN ATPM BAJAJ TIDAK MAU TERIMA KLAIM GARANSI.

SALE BAJAJ PULSAR 180 DTSi for SHOW CASE

Posted in Experience with tags , , , , , , , , , , , , on August 31, 2009 by dfacto

Belajar dari pengalaman saya waktu membeli Bajaj Pulsar 180 DTSi, sebelumnya saya mempunyai target Yamaha Scorpio atau Vixion. Akhirnya saya mengambil keputusan untuk mencari informasi ke beberapa dealer Yamaha, tapi waktu itu saya penasaran dengan Bajaj yang saya lihat di iklan dan saya bertanya-tanya pada sales-sales Yamaha, bagaimana bila dibandingkan dengan Pulsar. Dari sekian dealer mereka ada yang tidak tahu, ada yang menjelek2kan. Namun mereka tidak berhasil karena tidak ada bukti saat itu yang bisa membuktikan, karena berupa omongan atau kata-kata saja. Dan kita para pembeli sudah tahu trik penjualan semacam itu. Akhirnya memutuskan ke Pulsar disanalah saya bisa mencoba dan dikenalkan pada seorang pengguna Scorpio dan keluhannya BOROS. Akhirnya saya terpengaruh dengan informasi Pulsar yang irit bensin, spare part yang murah, systemnya Digital (DIGITAL Apaan??? MANUAL SWITCH PADA TUAS GAS KARBURATOR UNTUK AKTIVKAN BUSI KE 2, LAMPU SEIN JUGA MANUAL PAKAI SWITCH MAGNET DIBAWAH KONES. LIMITER PEMBATAS KECEPATAN SAMPAI 115km/jam KARENA STANG KLEP BENGKONG BILA MELEWATI BATAS) dan garansi 3 tahun atau 30.000km (DAN DOMPLENG NAMA DUCATI (DUCATI TUH CUMA DESIGN BODINYA AJA)) dan mengambil keputusan untuk membeli.

Setelah membeli saya kendarai pada servis pertama sudah ada trouble (Kopling susah netral, kones stang bunyi (Bahannya Baja Apa Seng kok…) Mesin Oklok oklok pada akselerasi, Shock breacker sudah mengeras, Busi kiri ngobros) dan sampai saat ini pihak bengkel tidak menanggapi serius keadaan pulsar saya, dan saya bertanya-tanya pada pengguna Bajaj Pulsar 180 Dtsi yang lain barulah saya tahu PENYAKIT bawaannya Pulsar, dan parahnya ada rembesan olie ternyata mesin bagian kiri ada retak halus (Retak Rambut)
itu pun tidak ditanggapi dan akhirnya saya menghubungi ATPMnya di Jakarta itupun tidak dipercayai sampai manager areanya datang membuktikan sendiri. Garansinya 30.000 km itu cuma 30.000km : 365hari = 82,19km/hari jadi bila anda setiap hari melakukan perjalanan 50km berarti garansi anda hanya 600 hari atau 1tahun 235hari (1thn 7bln). Garansinya Bajaj jangan diharapkan dehhh (Teknisinya??? Ada kerusakan di lem atau diperbaiki di bengkel rumahan, MAU MAU MAU???)

Seandainya pada saat itu di dealer anda ada contoh kendaraan Pulsar, saya tidak perlu ke dealer Bajaj sendiri dan dipengaruhi oleh salesmannya, karena tidak ada yang memberitahu saya apa kelemahannya dan kekurangannya.
Bagi disitributor sepeda motor Jepang yang telah lama exis di Indonesia tidak perlu gegabah dalam melakukan promosi, untuk meningkatkan penjualan produk anda. Disini saya menawarkan Bajaj Pulsar 180 DTSi Produk India yang saya pakai sendiri dengan kualitas garansi resmi Bajaj dan hasil servicenya seperti Bajai tiga roda.

Bila anda para manager pemasaran diperusahaan sepeda motor yang serius dan bertanggung jawab penuh pada produk sepeda motor anda, dengan ini anda sekalian menyelamatkan para pengguna sepeda motor yang butuh kendaraan yang SAFETY.

Saya tertarik dengan Vixion, bagaimana bila barter??? (Saya akan beri testimoni mengenai BAJAJ Pulsar 180 DTSi)

KENAPA MALU KARENA BAJAJ PULSAR???

Posted in Experience with tags , , , , , , , , , , , on August 31, 2009 by dfacto

Malu???
Malu-maluin deh kalo tetap menantang kenyataan yang terbukti.
Cukup punya 1 kemaluan itu sudah ditutupi dengan celana (Rangkap lagi…).

Saya sempat berpikir dan merasakan malu bila mengetahui kebodohan saya membeli (cash lhoo…) dan terlanjur membanggakan Bajaj Pulsar.
Tapi ternyata lebih memalukan lagi bila saya tidak sadar-sadar dalam kebodohan hanya karena terlanjur membeli dan membanggakan Bajaj Pulsar.
Takut rugi??? Ya iyalaaah…
Disini membicarakan Fakta dan itu berarti ada Bukti, Rugi??? Ya rugi dijual lagi ke distributornya cuma dihargai berapa ??? (Tanya aja sendiri)
Waktu promosi dan menawarkan bilang bagus, begitu sudah di beli dan dikembalikan kok…

Di agama manapun pasti membenarkan anda untuk menyelamatkan yang lain, walaupun itu hanya informasi dan pemberitahuan tapi pilihan tetap pada anda.

Deal or No deal???

YLKI dimanakah Engkau?

Posted in Experience with tags , , , , , , , , , , , , , , , on August 31, 2009 by dfacto

Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia, sangat diperlukan dan harus berkuasa dalam sistem perekonomian di Indonesia, benar?

KERUGIAN BAGI KONSUMEN TIDAK HANYA MATERI TAPI JUGA NYAWA! (Bagaimana bila terjadi pada Anda atau Keluarga Anda?)

Karena negara Indonesia adalah negara yang konsumtif. Tidak perlu pintar atau professor, yang penting bisa baca buku hukum dan berhati manusia atau lebih tokcer lagi yang pernah jadi KONSUMEN dan menjadi korban pelecehan pengusaha/instansi.

Ini sudah ada bukti (gbr, rekaman dll) Bagaimana untuk menindak lanjuti ini semua?
Bila ini di Eropa (Pengalaman saya) perusahaan tersebut mendapat fokus untuk di audit dan perijinannya di tinjau kembali bahkan di ultimatum, bila masih ada yang mengalami akan segera dicabut dan produk tersebut ditarik dari peredaran. Bagaimana dengan Indonesia?

Apalagi untuk barang kendaraan bermotor harus lebih banyak poin-poin yang mengatur pertanggungan jawaban perusahaan kepada konsumen terkait dengan KESELAMATAN. Karena kerusakan pada motor yang terjadi saat dikendarai SANGAT MEMBAHAYAKAN DAN BISA MENYEBABKAN KEMATIAN.
FAKTA yg saya alami pada BAJAJ PULSAR 180 DTSi dari baru dan walaupun sudah di servispun masih begitu sampai sekarang (kilometer sekarang sudah diatas 10.000) bisa dibuktikan pada saat dikendarai kadangkala pada gigi kecepatan 4 tiba-tiba mundur ke 3 dan menyebabkan penurunan kecepatan secara tiba-tiba. Apalagi Bannya mudah selip pada musim hujan. Ini terjadi tidak pada 1 kendaraan tapi lebih dari 5 (Itu baru 5 konsumen Bajaj Pulsar yang saya tanya). Apalagi hal-hal seperti diatas tidak diberitahukan kepada konsumen baru, padahal itu sangat berbahaya!

Apakah perlindungan untuk konsumen terhadap produk dan janji tertulis dari penjual? Contohnya Garansi yang tidak terpenuhi dan hasil servis yang membahayakan konsumen?

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.